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戈壁滩上筑天路 | 青海黄茫高速公路项目建设纪实
来源：黄茫项目部王军 日期：2023-11-06 15:08:00 浏览次数：
打印“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂。”曾经，一首广为传颂的《天路》，唱出了青藏高原地区各族儿女对于一条路的由衷礼赞，也唱出了国家修路富民、稳边固边的各民族美好生活。路路畅通，人流、车流、物流便捷通行，各种生产要素加速“动起来”,经济发展“快起来”，让以往闭塞回环的边疆民族地区，大踏步融入改革开放的浪潮，城市流光溢彩，民族心心相通。
青藏高原地区北部边陲，有一座“中国最孤独的城市”——青海省茫崖市，这是一座因油而生、因油而兴的城市，距离湖北省3000余公里，方圆400公里内，戈壁连片、荒无人烟。东临柴达木盆地，西依阿尔金山，南连可可西里，北通罗布泊，周围茫茫戈壁滩，尽显大荒凉，是青海省的“西大门”。这座戈壁滩上的城市，于2023年10月份人声鼎沸了起来，汉、蒙、藏、回、撒拉、土、满、东乡、维吾尔等23个民族群众奔走相告，手舞足蹈，为一条路的顺利通车而欢呼雀跃。他们额手相庆的这条路，就是黄茫高速公路。
黄瓜梁至茫崖（省界）高速公路，全线位于青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市境内，路线起点接老茫崖交叉口，途经茫崖市南侧，终点位于茫崖石棉矿（青新界），顺接新建依吞布拉克至若羌段高速公路，路线全长150.1公里。
2022年，湖北交投建设集团积极践行国家“一带一路”倡议，坚决贯彻湖北交投集团“走出去”发展战略，承建了这条高速K130+000至K154+160.976合同段，这也是建设集团在青海省内承接的第一条高速公路项目。
2023年10月26日，历时14个月的奋力建设，青海黄茫高速公路正式建成通车，比计划工期提前18个月。项目顺利建成，对青海省全面融入“一带一路”倡议，推进新时代西部大开发形成新格局，更好发挥承东启西、沟通南北的区位优势，打通青海与新疆快速出省通道，加快建设世界级盐湖产业基地，打造国际生态旅游目的地，构建绿色低碳循环经济体系具有重要意义。
艰苦奋战一年多，且看“天路”越戈壁！这是湖北交投建设集团建设者与全线300多名参建者一道，扎根边疆，筚路蓝缕，为地方经济社会发展铺就的一条发展大道。
一条特殊时期之路：疫情期间茫崖几乎成了一座孤城
时间回溯到2022年8月，开工令下发，黄茫项目却面临着起步难、处处掣肘的局面。疫情告急、封禁从严，让茫崖这座戈壁滩上的城市几乎成为了一座孤城。资源紧缺，施工缓慢，让从湖北省内而来的建设者焦虑不已，省内班组闻“茫”色变，材料供应商望而却步。
黄茫高速共分四个工区，公司负责第四工区生产，对资源的掌握和市场的熟悉不及负责其他工区的本土企业。彼时，材料告急、班组告急、资源告急，看到其他标段土方破土动工、桩基施工热火朝天，现场滞后的进度让建设者忧心忡忡。由于长期经历高原腹泻、头晕、缺氧等恶劣环境，参加项目建设的8名职工嘴上无不长满疱疹。
不等不靠，敢打硬仗，历来是“交投铁军”的优良传统。项目部当机立断，成立两个工作小组。一个工作组高频对接茫崖市防疫办公室、交通运输局等各级部门，积极主动争取政策支持，打通工作瓶颈，为进场的施工队伍、材料供应商办理通行证，过程中做好消毒消杀、政策宣传等各项工作。另一个工作组，主动争取业主单位支持，运用业主单位对青海地区熟悉的本土优势，成功确定并进场3个路基施工班组，1个桩基施工班组，确保了现场正常施工。
疫情期间，时任常务副经理的柯友权始终保持着每日巡查工地的习惯，察看当天的工程进展，发现制约项目建设的关键问题。在路基施工现场，看到土工格栅已基本消耗殆尽，他紧急从3000公里外的湖北省内调运了一批土工格栅和土工布，路基施工有了充足的材料保障。
看到一辆辆材料运输车抵达现场，柯友权脸上挂满了笑容，“这下再也不用为路基施工缺材料发愁了！”
一条攻坚克难之路：挑战生命禁区提前18个月建成
沧海桑田，两千年风雕雨蚀成万顷沙岩；世事变幻，五万里漫长红尘独珠遗人间。高海拔环境，恶劣程度让人不寒而栗：这里高寒缺氧，氧气瓶需要随身携带，心慌、腹泻、头晕等高原反应层出不穷。这里气候极差，昼夜温差高达30℃，紫外线强、蚊虫肆虐，沙尘暴天气频发；这里作业和生活条件极差，长达16个小时的白昼，对人的健康考验极大，当内陆省份夜幕降临的时候，这里依然烈日高悬；这里没有高铁、与世隔绝，每隔3天才会有一趟航班从这里飞往外界，如果选择坐火车，长达34小时的通行更是让人苦不堪言。这块生命禁区，让很多建设者望而却步。
作为公司在青海省承接的第一个项目，进场初期，由于各种因素掣肘，孤军远赴高原戈壁、备料严重滞后、生存环境恶劣......项目一度面临施工进度缓慢的被动局面。
危难时刻，建设集团果断决策，政策驰援，长江路桥公司安全总监熊志江临危受命，扛旗冲锋，引领着10余位职工坚守在高原地区鏖战。一方面倒排工期，细化分解施工任务，形成施工作战图和攻坚任务书，引进应急队伍，加大资源投入，广开作业面，形成规模施工态势；另一方面充分发挥节点目标考核的促进作用，增设奖励基金，开展劳动竞赛，激发协作队伍的积极性和主动性，强化合同履约，实现合作共赢，加快打通项目建设瓶颈。
管理上，紧扣关键问题，强化督导解决。面对备料滞后等问题，项目部广泛开展料源走访摸排，积极引进应急供应商，实现二期碎石、沥青等从“零备料”到“粮满仓”的根本转变，为广泛掀起施工生产热潮提供了稳定充足的材料保障。另外，采取超常规措施：在项目“攻坚杯”“决战一百天”等关键时期，打出劳动竞赛、日报制、碰头会等“组合拳”，彻底扭转了项目生产不利态势，实现了从落后其他标段近5个月的“蜗牛状态”到跻身先进标段的“领航状态”的华丽转变。
一条团结奋进之路：携手打通瓶颈共谱友谊篇章
“中华民族一家亲，同心共筑中国梦”，是十四五时期海西州民族团结进步创建工作的总目标，铸牢中华民族共同体意识，促进各民族交往交流交融，营造中华民族一家亲的浓厚氛围，历来是海西州民族工作的重中之重。
黄茫高速自开工以来，坚决贯彻国家及当地民族政策，团结一切可以团结的力量，用自身的劳动密集型优势，广泛吸纳藏族、回族、维吾尔族等少数民族群众就业，共提供就业岗位68个。合作过程中注重民族团结，传授修路技术，学习民族文化，实现了交流互鉴、共建共享的良好局面。
包拉提·阿曼谷，是新疆哈萨克族人，居住在新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州若羌县。听闻黄茫高速建设需要大量人手，他与他的10多位兄弟奔赴60余公里，来到了高速公路建设现场，成为青海黄茫高速边坡防护班组的一名工人。2023年8月份的一天，笔者见到他时，他正挥汗如雨，奋战在拱形骨架及预制块铺筑的现场。当问及现场的感受及生活状况时，他黝黑脸上挂着略带腼腆的笑容，用一口流利的汉语向笔者说到，“在邻省青海修高速，让我学到了一门施工技术，现在的我越来越熟练，老板最近也给我涨了工资，我们再也不用像以前那样靠天吃饭，而且我们现在跟汉族人相处越来越融洽，真心感谢这条高速的修建。等路修通了，我们准备第一时间踏上这条高速——回家！”
团结，是黄茫高速建设过程中始终秉持的建设信条。作为公司在青海省承接的第一个项目，面临竞争激烈的外部市场环境，公司强化与地方主管部门、行业单位工作对接，扩大“朋友圈”，弘扬“合作”主旋律。按照项目建设要求，依法完成临时用地征地、环保、履约备案等各项开工前准备程序，积极组织学习借鉴相邻标段的先进经验，项目建设的“朋友圈”越扩越大，凝聚力越来越强，有力提升了湖北交投的市场形象和履约口碑。
看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。寒来暑往，岁月更迭。一年多的时间里，黄茫高速参建者以项目为家，克服了常人难以忍受的恶劣环境，经受住了一个又一个困难挑战，信念如磐、知难而进、向难而成，以“敢教戈壁变通途”的英雄气魄，唱响了一曲战天斗地的英雄壮歌，为湖北交投在青藏高原地区树起了一面交投旗帜！